ゼファー400 車体 The price of the Zephyr 400 is skyrocketing, and this expensive

The price of the Zephyr 400 is skyrocketing, and this expensive 。車検残り約1年エンジン冷めた状態でも同調、パイロット調整済みの為セル1スタート　アイドリングすぐ安定しますCBXスイッチボックスアクセルワイヤーワンズ1式カルスロアクセルかなり軽いですエキパイワルツにヤシメガ2先月　タイヤ前後GT601新品に変更済みオイル　モチュール7100 エレメント先月交換済み油温計　ヨシムラプログレス2ヘッドライトLEDに変更エアクリ新品チェーンガイド新品ステムベアリング打ち替え済みホイールベアリング前後打ち替え済み（購入時ゼファーχの足が付いていたので400のステム周り、フォーク、ホイールに変更する際についでに全て打ち替えました）タンクに小さなえくぼ程度の凹みあります。強化型メインハーネスに変更イグニッションコイル、レギュレータ、ヒューズBOX、パルス、は部品取り車から良品を集めてつけてます更に強化ハーネスに変更しゼファー弱点の電装系はかなり強化したので他の車両よりかは強いのは間違いないですハンドル　トロピカルローリング絞り　　　　　（セットバック付き）不具合フロントキャリパーOHしようと思い取り外しましたが時間が無くてできていないのでフロントキャリパーは車体から外した状態でお渡しします。フルード変えてエア抜きすればOHしなくても使えると思いますが自己判断でお願いします。配送につきましては要相談。現車確認OK見てもらえれば調子いいのわかっていただけるかと思います。この車両は一通り触ってるので大体の事は把握してるので何か気になる点あれば質問ください。タイヤ見てもらえばわかると思いますが完成さして5回ほどしか走行しておりません。車両に貼っているステッカーは大事な物なので剥がします